Khung sàn cân ô tô cân xe tải SDWB08 - khung sàn cân với dầm chịu lực chính bằng thép định hình I600 nhập khẩu, sử dụng số loadcell ít hơn so với dùng thép hình I300, độ chính xác cao hơn
Sàn cân cân ô tô - bàn cân thép SDWB08.
Đặc tính kĩ thuật:
- Bàn cân được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tình trạng cân xe ôtô chở quá tải ở Việt Nam (tải trọng cục bộ lớn hơn nhiều lần so với tải trọng cho phép của xe) theo công nghệ của Mettler - Toledo và UTE, đảm bảo độ bền chắc, chịu lực tốt ở tải trọng lớn.
- Với sự trợ giúp của phần mềm test thử sức bền kết cấu ANSYS chuyên nghiệp, lực được phân bố đều trên từng chi tiết sàn cân, phát hiện và gia cố các vị trí tiết diện nguy hiểm tập trung lực nên sàn cân đảm bảo hoạt động ổn định và lâu dài với chi phí sắt thép tiết kiệm nhất.
- Thiết kế dạng module lắp ghép, lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng.
- Toàn bộ bàn cân được sơn 1 lớp sơn chống gỉ, chống oxi hoá và sơn phủ bằng sơn màu đảm bảo tính thẩm mỹ và khả năng chống ăn mòn cho cân, đảm bảo sử dụng tốt trong môi trường công nghiệp.
- Có hệ thống giảm dao động gồm 04 giảm dao động ngang và 04 giảm dao động dọc ở 04 góc của bàn cân.
- Dầm chịu lực chính I600 thay cho hệ thống lan can 2 bên sàn cân
- Kiểu: cân nổi/chìm
- Vật liệu: Thép CT3 nhập khẩu từ Hàn Quốc.
Dầm dọc chịu lực chính: thép hình I600.
Kích thước bàn cân (dài x rộng): 6-18m x 3m
Tole mặt bàn: 8 - 12mm.
- Khả năng chịu lực (t): 40, 60, 80, 100, 120
- Quá tải an toàn max: 150% tải max.
- Quá tải hư hỏng max: 200% tải max.
- Lắp đặt với loadcell: theo yêu cầu đặt hàng.